盘点那些斯巴鲁有史以来最受人欢迎的车型


20多年来,Forza或Gran Turismo的电子游戏模拟是大多数美国人从斯巴鲁的内部调音器斯巴鲁Tecnica International上吹嘘一辆传说中的S型车时最接近的。这些车位于斯巴鲁WRX Sti车型之上,动力更强,更注重高性能;我们的S-Car在这里引用了它们的名字:S201、S202等等。直到2019年,你可以在这里阅读到的S209抵达美国,所有的S-Car都在日本独家销售。(在你说之前,是的,有一些灰色市场的汽车已经在其他地方行驶了,但它们是例外,而不是规则。)

 

为了庆祝和准备s209即将到来的美国之旅,请回顾一下您的Sti S-Car历史,回顾一下1998年的每款车型。浏览每个型号的规格:好吧,我们已经在骗你了。Sti22b并不是S-Car的名字,但它也可能被称为S-Prime或S-CarGroundZero。为了纪念斯巴鲁在1995年、1996年和1997年连续三届世界拉力赛建设者锦标赛,总部位于Impreza的22B运动型涡轮增压2.2升的平板四在其粗短的引擎盖下。根据当时日本汽车制造商之间所谓的“君子协定”,22B发动机的最大功率为276马力。(在这种安排下,没有汽车制造商能提供比这更大的马力。)正如我们在今天的s209中所发现的,22b的中冷器有一个喷水器,而车身萌芽哦,很好的挡泥板箱耀斑,底盘是完全重新调整。只有400个22磅。一个有趣的事实:“22b”是十六进制(一个位置数字系统)的“555”,它也恰好是一支烟。

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